Хэтчбек Ford Focus RS можно смело назвать одним из самых «заряженных» автомобилей в своем классе. Судите сами – 300-сильный 2,5-литровый турбомотор, работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, обеспечивает машине разгон до «сотни» всего за 5,9 секунды, а «максималка» составляет 263 километра в час. Каково? Но, по информации британского издания Auto Express, американский автопроизводитель готовит еще более «горячую» версию, которая получит название Clubsport.
Двигатель модернизируют, так что появятся еще 50 «лошадей». Плюс легковесные гоночные сидения, более жесткая подвеска, особые покрышки. Да и эксклюзивная окраска кузова ожидается. В общем, прибавка к мощности и более легкий вес позволят хэтчбеку разгоняться с нуля до ста километров в час примерно за 5 секунд.
Но Ford уже представил «Фокус» нового поколения, а для него нужна своя RS-модификация. Но, как пишет Auto Express, «заряженный» автомобиль будет… гибридом. Да, мы не ошиблись, у машины должна появиться гибридная силовая установка. Двухлитровый бензиновый двигатель Ecoboost с непосредственным впрыском и турбонагнетателем будет вращать передние колеса, а небольшой электромотор – задние. Общая мощность силовой установки составит 300 лошадиных сил.
Ожидается, что ускорение с нуля до «сотни» у нового Focus RS будет занимать порядка 5 секунд, а максимальная скорость составит 250 километров в час.
Итак, модификация Ford Focus RS Clubsport появится к концу текущего года. Всего планируется выпустить 500 экземпляров, которые будут продаваться по цене около 35 тысяч фунтов стерлингов. Ждать нового RS придется как минимум три года.



