Североамериканский автоконцерн Ford представит на международном Женевском автосалоне новые компактные минивэны C-MAX и Grand C-MAX, которые поступят в продажу позднее в этом году. Семиместный автомобиль Grand C-MAX получил парные сдвижные двери и инновационный дизайн сидений, обеспечивающий большую вместимость. Интерьер пятиместного C-MAX будет показан впервые.

Гражданский суд США удовлетворил иск американки Синтии Кастильо к автомобильному концерну Ford Motor на 23,4 млн долларов, сообщают ABC news. Поводом для подачи иска стала авария, случившаяся в 2007 году. Женщина ехала на своем Ford Explorer по трассе, когда внезапно левая задняя шина слетела с [...]]]>

Ford Motor выплатит 23,4 млн долларов Синтии Кастильо.

Гражданский суд США удовлетворил иск американки Синтии Кастильо к автомобильному концерну Ford Motor на 23,4 млн долларов, сообщают ABC news. Поводом для подачи иска стала авария, случившаяся в 2007 году. Женщина ехала на своем Ford Explorer по трассе, когда внезапно левая задняя шина слетела с колеса. Автомобиль вылетел с шоссе и три раза перевернулся.

В результате Кастильо осталась парализованной на всю жизнь. Адвокаты американки убедили суд в том, что авария случилась из-за ошибки в конструкции Ford Explorer – машина стала неуправляемой после того, как слетела шина. Защитники американского автоконцерна настаивали на износе шин в автомобиле.

После сообщения о том, что ей присудили компенсацию, Кастильо, живущая с дочерью в доме родителей, сообщила, что собирается купить собственное жилье.

Между тем, ранее сообщалось, что Ford производит большинство самых безопасных машин в мире.

Чего не хватало  Ford Shelby GT500? С мощностью у машины было все в порядке – 5,4-литровая 540-сильная «восьмерка» снимала все вопросы – но вот к весу у некоторых были претензии. Мол, тяжеловат «Мустанг», тяжеловат. Так что компания Ford решила избавиться от всяких реплик по этому поводу.

Под капотом  автомобиля [...]]]>

Ford Shelby GT500 усовершенствуется.

Чего не хватало  Ford Shelby GT500? С мощностью у машины было все в порядке – 5,4-литровая 540-сильная «восьмерка» снимала все вопросы – но вот к весу у некоторых были претензии. Мол, тяжеловат «Мустанг», тяжеловат. Так что компания Ford решила избавиться от всяких реплик по этому поводу.

Под капотом  автомобиля 2011 модельного года появился абсолютно новый силовой агрегат – алюминиевый наддувный V8 мощностью 550 лошадиных сил. Да, мощность выросла всего на 10 лошадиных сил, однако совсем не это является главным достоинством новинки. Дело в том, что новый мотор на 46,2 килограмма легче своего предшественника. Так что теперь у машины и соотношение мощности к массе посолиднее, и расходность поменьше. В общем, все в норме.

К тому же инженеры также поработали над шумоизоляцией, улучшили жесткость кузова, поставили выпускную систему помощнее (рокот такого мотора и послушать приятно), чуть подправили тормозные механизмы и педальный узел. Да и парочку приятных неожиданностей в виде фар головного света с лампами высокой разрядности или складывающихся задних подголовников имеется.

А если кому-то хочется  более четкого управления, то стоит  обратить внимание на пакет доработок  SVT Performance Package, доступный в качестве опции. В его состав входят 19-дюймовые колесные диски спереди и 20-дюймовые сзади, шины Goodyear Eagle F1 SuperCar G, более жесткие пружины подвески. Передаточное число заднего моста тоже повыше будет. Кстати, если верить представителям Ford, то на тестовом треке длиной 2,3 мили купе 2011 модельного года с SVT Performance Package оказалось на три секунды быстрее прошлогодней модификации. Вот так вот.

Ford Focus готовит 2 новые модели

Хэтчбек Ford Focus RS можно смело назвать одним из самых «заряженных» автомобилей в своем классе. Судите сами – 300-сильный 2,5-литровый турбомотор, работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, обеспечивает машине разгон до «сотни» всего за 5,9 секунды, а «максималка» составляет 263 километра в час. Каково? [...]]]>  

Ford Focus готовит 2 новые модели

Хэтчбек Ford Focus RS можно смело назвать одним из самых «заряженных» автомобилей в своем классе. Судите сами – 300-сильный 2,5-литровый турбомотор, работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, обеспечивает машине разгон до «сотни» всего за 5,9 секунды, а «максималка» составляет 263 километра в час. Каково? Но, по информации британского издания Auto Express, американский автопроизводитель готовит еще более «горячую» версию, которая получит название Clubsport.

Двигатель модернизируют, так что появятся еще 50 «лошадей». Плюс легковесные гоночные сидения, более жесткая подвеска, особые покрышки. Да и эксклюзивная окраска кузова ожидается. В общем, прибавка к мощности и более легкий вес позволят хэтчбеку разгоняться с нуля до ста километров в час примерно за 5 секунд.

Но Ford уже представил «Фокус» нового поколения, а для него нужна своя RS-модификация. Но, как пишет Auto Express, «заряженный» автомобиль будет… гибридом. Да, мы не ошиблись, у машины должна появиться гибридная силовая установка. Двухлитровый бензиновый двигатель Ecoboost с непосредственным впрыском и турбонагнетателем будет вращать передние колеса, а небольшой электромотор – задние. Общая мощность силовой установки составит 300 лошадиных сил.

Ford Focus готовит 2 новые модели

Ожидается, что  ускорение с нуля до «сотни» у  нового Focus RS будет занимать порядка 5 секунд, а максимальная скорость составит 250 километров в час.

Итак, модификация  Ford Focus RS Clubsport появится к концу текущего года. Всего планируется выпустить 500 экземпляров, которые будут продаваться по цене около 35 тысяч фунтов стерлингов. Ждать нового RS придется как минимум три года.