Всемирно известные бренды Jaguar и Land Rover были проданы Ford’ом за 2,3 миллиарда долларов США. Новым хозяином брендов стал индийский производитель автомобилей Tata Motors. По условию сделки американский концерн Ford Motor должен перечислить $ 600 миллионов в пенсионный фонд работников Jaguar и Land Rover.Так же сотрудники компании Ford должны будут некоторое время [...]]]>

Ford

Всемирно известные бренды Jaguar и Land Rover были проданы Ford’ом за 2,3 миллиарда долларов США. Новым хозяином брендов стал индийский производитель автомобилей Tata Motors. По условию сделки американский концерн Ford Motor должен перечислить $ 600 миллионов в пенсионный фонд работников Jaguar и Land Rover.Так же сотрудники компании Ford должны будут некоторое время осуществлять техническую поддержку индийскому производителю.

Переговоры начались ещё в январе этого года и за прошедшее время стороны смогли договорить и обсудить все подробности. Предполагаемое время окончания сделки : конец следующего квартала.

Данные бренды были выставлены на аукцион ещё в 2007 году , в связи с стремлением компании сосредоточиться на своей главной марке «Ford», которая сейчас не в очень хорошем положении. Merrill Lynch оценил бренды Jaguar и Land Rover всего в 1,5 миллиардов долларов. Стоит отметить что Ford приобрела Land Rover в 2000г почти за 3 миллиарда долларов , а Jaguar за 2,5 миллиарда в 1989г. На покупку брендов претендовали две индийский автомобильные концерны : крупнейший в Индии производитель автомобилей Tata Motors и её конкурент Mahindra & Mahindra, которая обьеденилась с инвестиционной компанией Apollo

Несмотря на колоссальные убытки руководство «Форда» не планирует [...]]]> По результатам 2008 года суммарные убытки концерна Ford составили 14,6 миллиарда долларов – это на два миллиарда долларов больше предыдущего «рекорда», когда руководство американского автогиганта заявило об убытках в 12,6 миллиарда долларов США по итогам 2006 года. Как сообщает AFP, это новый исторический рекорд для концерна.

Несмотря на колоссальные убытки руководство «Форда» не планирует обращаться за финансовой помощью к правительству США. «Основываясь на текущих прогнозах, мы пока не испытываем необходимости в правительственных займах», – говорится в официальном сообщении концерна. По словам представителей Ford, сейчас у компании достаточный запас ликвидности, чтобы финансировать собственный бизнес-план и разработку новых продуктов. К тому же, 2008 год концерн закончил с 24 миллиардами долларов, доступными для проведения финансовых операций, из которых 13,4 миллиарда – в виде наличных.

По итогам полного года выручка Ford снизилась со 172 миллиардов долларов (в 2007 году) до 146 миллиардов. Причем только в последнем квартале выручка упала на 33 процента – до 29,2 миллиарда долларов. Столь резкое падение представители концерна объясняют существенным спадом продаж автомобилей во всем мире, а также выводом показателей компании Jaguar из отчетности. Напомним, что компании Jaguar и Land Rover были проданы «Фордом» еще в начале прошлого года.

«Мы по-прежнему принимаем самые решительные меры для снижения объемов производства и приведение их в соответствие со спросом, а также снижаем наши издержки для того, чтобы снизить негативные последствия кризиса в 2009 году и максимально быстро вернуться к доходности после того, как мировая экономика начнет восстанавливаться», – говорится в пресс-релизе Ford.

По инф. «Лента.ру»

Iсторiя появи Winner в Українi досить своєрiдна. Пiд час тенiсного Уiмблдонського турнiру в 1991 роцi один з керiвникiв Ford запропонував Iвану Гинянському, власнику дилерських фiрм у Делаварi i Пенсiльванiї пiд назвою Winner, [...]]]> Однiєю з перших компанiй, що почала працювати на українському автомобiльному ринку як офiцiйний дистриб’ютор, була компанiя Winner Imports Ukraine (Віннер Імпортс Україна).

Iсторiя появи Winner в Українi досить своєрiдна. Пiд час тенiсного Уiмблдонського турнiру в 1991 роцi один з керiвникiв Ford запропонував Iвану Гинянському, власнику дилерських фiрм у Делаварi i Пенсiльванiї пiд назвою Winner, вiдкрити ще одну на Українi. Гинянський вiдповiв, що вiн, в принципi, не зацiкавлений у придбаннi ще однiєї фiрми, але перспектива допомогти Ford створити дилерську мережу в Українi прийшлась йому до душi. Натхненний цiєю iдеєю, Iван Гинянський вперше поїхав до України у 1992 роцi, незадовго пiсля того, як республiка проголосила свою незалежнiсть. Йому не знадобилось багато часу для того, щоб полюбити країну свого походження (його батьки народилися на Українi i залишили її наприкiнцi 30-х рокiв).

Наприкінці 1992 року компанiя Winner була призначена офiцiйним дистриб’ютором Ford Motor Co. в Українi.

Були вiдкритi дилерськi пункти по всiй територiї України та створено мережу сервiсних центрiв.

У 1999 роцi компанія стала офiцiйним імпортером автомобілів Volvo в Україну, а з 2004 року Winner Imports Ukraine представляє на українському автомобiльному ринку також Jaguar, Land Rover та Porsche. На сьогодані компанія є офіційним імпортером п’яти легендарних всесвітньо відомих брендів: Ford, Volvo, Jaguar, Land rover та Porsche.

Першочерговi завдання компанiї Winner Imports Ukraine сьогоднi – це задоволення потреб наших клієнтів, постiйне розширення дилерської мережi, вдосконалення системи продажу автомобiлiв та станцiй технiчного обслуговування, а також впровадження передових технологiй корпоративного управлiння та пiдвищення рiвня професiоналiзму.